B公司三地板式过滤器对比
更新日期：2026年4月30日（换纸压力/周期）+ 2026年优化方案
来源：三地板过对比.xlsx（4个sheet）
覆盖范围：杭州、镇江、内蒙三个厂区
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一、三地板式过滤器配置对比
1.1 杭州（18台轧机）
| 工序 | 轧机 | 厂家 | 台数 | 层数 | 总层数 |
|---|---|---|---|---|---|
| 粗 | 18# | 日森 | 2 | 20+36 | 56 |
| 粗 | 1# | 日森 | 2 | 28+28 | 56 |
| 粗 | 10# | 日森 | 2 | 28+28 | 56 |
| 单 | 6# | 日森 | 1 | 22 | 22 |
| 单 | 2# | 辽机院/日森 | 2 | 18+10 | 28 |
| 单 | 4# | 辽机院 | 2 | 18+18 | 36 |
| 单 | 7# | 辽机院 | 2 | 20+20 | 40 |
| 单 | 17# | 欧美亚 | 2 | 20+20 | 40 |
| 精 | 3# | 辽机院 | 1 | 10 | 10 |
| 精 | 8# | 辽机院 | 1 | 11 | 11 |
| 精 | 9# | 辽机院 | 1 | 11 | 11 |
| 精 | 5# | 日森 | 1 | 13 | 13 |
| 精 | 12# | 辽机院 | 1 | 18 | 18 |
| 精 | 13# | 欧美亚 | 1 | 18 | 18 |
| 精 | 14# | 欧美亚 | 1 | 18 | 18 |
| 精 | 15# | 欧美亚 | 1 | 18 | 18 |
| 精 | 16# | 欧美亚 | 1 | 18 | 18 |
| 精 | 11# | 辽机院/日森 | 2 | 18+18 | 36 |
杭州均值：28层
1.2 镇江（15台轧机）
| 工序 | 轧机 | 台数 | 层数 | 总层数 |
|---|---|---|---|---|
| 粗 | 33# | 3 | 12 | 36 |
| 粗 | 29# | 3 | 18 | 54 |
| 粗 | 30# | 3 | 18 | 54 |
| 粗 | 36# | 3 | 18 | 54 |
| 单 | 26# | 2 | 11 | 22 |
| 单 | 23# | 2 | 13 | 26 |
| 精 | 24# | 1 | 14 | 14 |
| 精 | 25# | 1 | 14 | 14 |
| 精 | 27# | 1 | 14 | 14 |
| 精 | 22# | 2 | 11 | 22 |
| 精 | 28# | 3 | 12 | 36 |
| 精 | 31# | 3 | 12 | 36 |
| 精 | 32# | 3 | 12 | 36 |
| 精 | 34# | 3 | 12 | 36 |
| 精 | 37# | 3 | 12 | 36 |
| 精 | 35# | 3 | 18 | 54 |
镇江均值：34层
1.3 内蒙（10台轧机）
| 工序 | 轧机 | 台数 | 层数 | 总层数 |
|---|---|---|---|---|
| 粗轧 | 14# | 2 | 12+12 | 48 |
| 粗轧 | 21# | 2 | 18+18 | 72 |
| 粗轧 | 22# | 2 | 18+18 | 72 |
| 单 | 1# | 2 | 12+12 | 48 |
| 单 | 2# | 2 | 12+12 | 48 |
| 单 | 4# | 2 | 12+12 | 48 |
| 单 | 17# | 2 | 12+12 | 48 |
| 精轧 | 3# | 2 | 12+12 | 48 |
| 精轧 | 5# | 2 | 12+12 | 48 |
| 精轧 | 6# | 2 | 12+12 | 48 |
| 精轧 | 13# | 2 | 12+12 | 48 |
| 精轧 | 15# | 2 | 12+12 | 48 |
内蒙均值：52层
1.4 三地对比
| 厂区 | 轧机数 | 均值层数 | 特点 |
|---|---|---|---|
| 杭州 | 18台 | 28层 | 设备厂家最多（日森/辽机院/欧美亚），层数差异大 |
| 镇江 | 15台 | 34层 | 多用3台配置，标准化程度高 |
| 内蒙 | 10台 | 52层 | 统一12+12双台配置，层数最多 |
结论：内蒙层数最多（52层），过滤面积最大，油品过滤效果理论上最好。杭州精轧机层数偏少（10-18层），2026年正在优化。
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二、2026年杭州板过优化方案
| 轧机 | 旧配置 | 新配置 | 变化 | 备注 |
|---|---|---|---|---|
| 2# | 18+10=28 | 18+28=46 | +18层 | 换新板过 |
| 4# | 18+18=36 | 28+28=56 | +20层 | 换新板过 |
| 17# | 20+20=40 | 20+42=62 | +22层 | 换新板过 |
| 3# | 10 | 28 | +18层 | 换新板过 |
| 8# | 11 | 28 | +17层 | 换新板过 |
| 9# | 11 | 28 | +17层 | 换新板过 |
| 5# | 13 | 18 | +5层 | 4#旧板过 |
| 13# | 18 | 18+28=46 | +28层 | 加新板过 |
| 14# | 18 | 18+20=38 | +20层 | 18#旧板过 |
| 15# | 18 | 18+20=38 | +20层 | 18#旧板过 |
优化要点：
- 精轧机层数从10-18层大幅提升到28-46层
- 旧板过循环利用（4#旧→5#，18#旧→14#/15#）
- 3#/8#/9# 电池箔精轧机升级幅度最大
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三、加土工艺（预涂+补加）
| 轧机 | 工序 | 预涂硅藻土 | 预涂飞滤素 | 预涂白土 | 补加硅藻土 | 补加飞滤素 | 补加白土 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1# | 粗 | 4包 | 1包 | 1包 | 1包/桶 | 1包/桶 | 1包/桶 |
| 2#(旧) | 中 | 2包 | 1包 | 0.5包 | 1包 | — | — |
| 2#(新) | 中 | 4包 | 0.5包 | 1包 | 1包 | 0.5包 | — |
| 3# | 精 | 2包 | 0.5包 | 0.5包 | 0-0.25包 | 0.25-0.5包 | 0.5-1包 |
| 7# | 中 | 2.5包 | 0.5包 | 0.5包 | 1.5包 | 0.5包 | 0.25包 |
| 8# | 精 | 2包 | 1包 | 1包 | 0.5包 | — | — |
| 10# | 粗 | 4包 | 3包 | 0.5包 | 1包 | 0.5-1包 | 0.5包 |
| 13#-16# | 精 | 2.5包 | 2包 | 0.5包 | 2包 | 1包 | — |
| 17# | 中 | 2.5包 | 0.25包 | 2包 | 0.5包 | 2包 | 1包 |
| 18# | 粗 | 5包 | 3包 | 0.5包 | 0.5-3包 | 0.5-3包 | 0.5包 |
规律：
- 粗轧机预涂量最大（4-5包硅藻土+3包飞滤素）
- 精轧机预涂量最小（2-2.5包），但白土比例更高（除色效果）
- 13#-16#（欧美亚设备）飞滤素用量大（2包预涂+2包补加）
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四、换纸压力与周期
| 轧机 | 厂家 | 层数 | 换纸压力(bar) | 换纸周期(h) |
|---|---|---|---|---|
| 1# | 日森 | 56 | 3.5-3.8 | 30 |
| 2#(旧) | 辽机院 | 10 | 3.8-4.0 | 12 |
| 2#(新) | 日森 | 18 | 3.5-3.8 | 24 |
| 3# | 辽机院 | 10 | 3.3-3.4 | 12 |
| 4# | 辽机院 | 36 | 3.2-3.6 | 24 |
| 5# | 日森 | 13 | 3.0-3.5 | 24 |
| 6# | 日森 | 22 | 3.2-3.8 | 24 |
| 7# | 辽机院 | 40 | 1.5-2.0 | 48 |
| 8# | 辽机院 | 11 | 3.0-3.5 | 40 |
| 9# | 辽机院 | 20 | 3.0-3.5 | 40 |
| 10# | 日森 | 56 | 3.3-3.5 | 24 |
| 11#(旧) | 辽机院 | 36 | 3.0-3.5 | 24 |
| 11#(新) | 日森 | 36 | 3.0-3.5 | 48 |
| 12# | 辽机院 | 18 | 3.0-3.8 | 12 |
| 13# | 欧美亚 | 18 | 3.0-3.5 | 24 |
| 14# | 欧美亚 | 18 | 4.0-4.5 | 48 |
| 15# | 欧美亚 | 18 | 3.0-3.5 | 48 |
| 16# | 欧美亚 | 18 | 3.2-3.8 | 48 |
| 17# | 欧美亚 | 40 | 3.8-4.0 | 12 |
| 18# | 日森 | 72 | 3.5-3.8 | 48 |
关键发现：
- 层数少的轧机换纸周期短（10层→12h，72层→48h）
- 7#压力最低（1.5-2.0 bar）但周期最长（48h），层数40层
- 14#压力最高（4.0-4.5 bar），可能滤纸堵塞快
- 2#(旧)和3#层数最少（10层），换纸最频繁（12h），效率最低
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本文件为B公司内部数据，仅供铝箔世界知识库参考使用。